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無(wú)錫液壓站內泄外漏原因及其檢測方法廠(chǎng)
發(fā)布者:  發(fā)布時(shí)間:2020-8-19 18:34:57  點(diǎn)擊:1474
液壓站內泄和外漏一是因為活塞桿或柱塞表面磨損嚴重或拉出溝痕,可用電鍍或金屬刷鍍的方法修補。二可能是導向套的內表面磨損,因導向套價(jià)低,單個(gè)都是進(jìn)行轉換。也有可能是缸體本身磨損嚴重或拉出深溝,或在缸體內壁上出現氣蝕區域,這也可用刷鍍工藝進(jìn)行修正?;蚴腔钊厦芊饽z圈磨損,此刻轉換即可。卷板沖孔內泄和外漏都會(huì )使液壓缸自動(dòng)回縮。 為了進(jìn)一步檢測液壓站的功能,首要可以用百分表,將磁力表座吸附在液壓缸活塞桿上,表針抵在缸筒的端面上,觀(guān)察表針在建議機熄火15min前后的改變值便是液壓缸的回縮量。 然后在伸出的活塞桿上用黃油粘上一條紙片,丈量紙片上端至液壓缸端部距離的改變量,也便是液壓缸的回縮量;再用一個(gè)可松開(kāi)和鎖緊的橡膠板鎖緊在活塞桿上,丈量方法與用紙片的丈量方法相同。上述檢測方法也是斷定液壓缸能否內泄及其水平的方法。 根據所測液壓缸的回縮量,可以較地計算出活塞上密封件的磨損水平緩配備的運用韶光,若運用的韶光很短,則可確認其密封是因為拆開(kāi)方法不妥損壞的;這關(guān)于改正伙伴的拆開(kāi)方法和斷定液壓缸內泄水平是非常有用的。 液壓站作業(yè)壓力取決于負載的巨細,履行元件所遭到的總負載,即總阻力包包含作業(yè)負載、履行元件因為自重和機械磨擦所發(fā)生的磨擦阻力,以及油流在管路中活動(dòng)時(shí)所發(fā)生的沿程阻力和部分阻力等。因為負載使液流遭到阻止而發(fā)生必定的壓力,而且負載越大,油壓越高,但高的作業(yè)壓力必須有必定的約束。 <
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