液壓缸原理，傳遞運動(dòng)，通過(guò)油液內部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。2、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動(dòng)工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。3、控制部分－用來(lái)控制和調節油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統，起貯油、過(guò)濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過(guò)濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力,能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著(zhù)當使用多個(gè)液壓缸時(shí),每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動(dòng)負載所需的壓力。在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載較小載荷的液壓缸會(huì )首先移動(dòng),承載較大載荷的液壓缸的移動(dòng)。為使液壓缸同步運動(dòng),以達到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件。
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