1、間隙密封，其工作原理是在兩個(gè)運動(dòng)件之間會(huì )保留一點(diǎn)間隙，在間隙中產(chǎn)生的液體摩擦阻力來(lái)防止泄露。這種方法有一定的弊端，是只適用于直徑和壓力都較小的液壓缸和活塞之間密封，優(yōu)勢為了提高這種密封的效率會(huì )在活塞上開(kāi)出幾條凹槽，這些凹槽會(huì )在發(fā)生內泄漏的時(shí)候讓油液改變路徑或者截斷，在小槽內形成旋渦而產(chǎn)生阻力，于是使油液的泄漏量減少；另一方面是阻止活塞軸線(xiàn)的偏移，從而有利于保持配合間隙，確保潤滑效果，減少活塞與缸壁的磨損，增加間隙密封性能。
2、橡膠密封圈的作用，由于液壓缸中密封圈的種類(lèi)不同，所以采用的密封機理也不盡相同，其中o型密封圈主要是依靠預壓縮量，來(lái)抵消間隙實(shí)現密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形，使唇口貼緊密封面而進(jìn)行密封，液壓力越高，唇邊貼得越緊，并具有磨損后自動(dòng)補償的能力。
3、用橡膠密封組件來(lái)實(shí)現密封作用。其中主要有格萊圈、蕾形密封圈、斯特封等，這種密封一般都是組合類(lèi)型具有兩種密封件的特點(diǎn)，在工作中共同發(fā)揮起到密封的作用。
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